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2017 年「臺(tái)灣道路體」概念問世后，就大受歡迎。隔年，設(shè)計(jì)師湯六還因此獲得金點(diǎn)設(shè)計(jì)概念獎(jiǎng)標(biāo)章認(rèn)證。一切看起來再好不過。結(jié)果不久后他竟痛下決心，砍掉重練。從2019 到2022 ，以三年多時(shí)間，將道路體升級(jí)，目前是第三代。最近，他甚至辭去原本的工作，專心設(shè)計(jì)道路體。

很多人都有一樣的問題：「你這是何苦呢？」

現(xiàn)在vs. 從前

幾次偶然的合作機(jī)會(huì)后，他都收到意見：道路體不是很好用。作標(biāo)題不夠粗，作內(nèi)文不夠細(xì)。要不然就是字體細(xì)節(jié)容易糊在一起、黑成一圈，版面也容易有種凌亂感。雖有濃厚道路風(fēng)味，但無法作為專業(yè)平面設(shè)計(jì)使用。跟后來版本的道路體對(duì)照，便很容易能發(fā)現(xiàn)問題：

原先嘗試想要自己修正（也就是后來的第二代）但總覺得好像哪里怪怪的，又說不太上來。于是湯六只好抱著字稿來到j(luò)ustfont 找之前一起辦過字體展的霞姐（林霞，justfont 字型總監(jiān)）看問題。湯六說，看完后他整個(gè)人都暈了。原來天真地認(rèn)為自己的作品夠OK，但被圈了滿紙紅字，正說明自己與專業(yè)的差距。這才開始他這幾年尋求專業(yè)肯定的成長之路，也是正式踏進(jìn)「字體武林」的開始。在這個(gè)武林中，他就是最菜的那位小學(xué)徒。

想讓道路體成為專業(yè)的平面設(shè)計(jì)應(yīng)用字體，必須經(jīng)過結(jié)構(gòu)性大調(diào)整：筆畫粗細(xì)重新設(shè)定，大幅變粗，以適合多數(shù)平面設(shè)計(jì)的展示需要。文字輪廓也變矮了，比較能避免原本重心不夠穩(wěn)定的問題。但除了這些，湯六一路上還踩了很多其他的雷。系統(tǒng)性整理這些「雷」后，還說不定可以成為字體設(shè)計(jì)的教材：

一致性問題

同樣是勾，但彎曲的弧度不同；或一樣是筆畫交接的處理，但規(guī)則卻不一樣。這就是風(fēng)格的「一致性」問題：第一代道路體中相當(dāng)常見，卻是專業(yè)文字設(shè)計(jì)應(yīng)避免犯的錯(cuò)。追求一致性不只是要讓視覺更整齊劃一，也是「一套」字型能確立風(fēng)格的原因，或也可理解為整體感。第三代道路體之前，普遍有嚴(yán)重的一致性問題。

專業(yè)流程中，初期會(huì)規(guī)范一張字表，其中有3–400 個(gè)字。沒有公定的字，但每個(gè)團(tuán)隊(duì)通常都有自己的版本。制作這些字的過程中，就有機(jī)會(huì)把大部分用得上的部首、元素造型先想過一輪。確立方向之后，才會(huì)往下做更多字。如果沒有先確立這些規(guī)則，很容易會(huì)在設(shè)計(jì)過程中太過隨性，沒有規(guī)則可循，最終產(chǎn)出的成果就很凌亂，稱不上是堪用的字型。

灰度問題

另一大考驗(yàn)是灰度：可理解為文字版面灰階的濃淡。若讀者想在家里體驗(yàn)文章的灰度，可以把眼睛瞇起來讀。若覺得有些字太黑，而有些字太淡，濃淡差異過于劇烈，可能就是灰度不佳?；叶鹊目刂茖?duì)于要用來排版的字型而言，相當(dāng)重要。這也是在改版初期，湯六常常頭痛的問題。而現(xiàn)在的他能給出非常簡(jiǎn)單的形容：

灰度調(diào)整就是將內(nèi)部空間均勻分配，筆畫粗細(xì)有主次之分。也要留意筆畫交疊處「黑色感」過重的現(xiàn)象。

內(nèi)部空間分配均勻

字體設(shè)計(jì)不只是設(shè)計(jì)黑的曲線，同時(shí)也重視筆畫內(nèi)的「負(fù)空間」。白色區(qū)塊之間要平衡，如果落差太大，往往會(huì)造成顯著的灰度問題。以初期的「覺」字舉例：上半部太空了，與下面的負(fù)空間份量感有明顯落差。

另外，筆畫交叉也是內(nèi)空間的問題。如第一代「?！梗厕嘟唤犹幒诔梢粓F(tuán)，后續(xù)調(diào)整了曲線，才改善了太黑的問題。又例如「幣」，左上角內(nèi)空間的兩點(diǎn)后來稍微縮小，讓視覺份量感不至于太重。

因?yàn)榈缆敷w原本就是很有風(fēng)格的字，更應(yīng)確保最基本的品質(zhì)不會(huì)妨礙讀者對(duì)風(fēng)格的注意力。看起來細(xì)微的調(diào)整，都是為了確保道路體的展示效果，即便是用于較長的排版，也看起來清晰整齊。

還有一項(xiàng)控制灰度的技巧在于「主副筆」觀念?！钢鞴P」即較粗的筆畫，「副筆」則是較細(xì)的。希望能作為一般平面設(shè)計(jì)應(yīng)用的道路體，也必須將合理的粗細(xì)配置納入考量，否則整體排版時(shí)，灰度會(huì)顯得相當(dāng)差勁。

礙于道路標(biāo)線機(jī)器限制，實(shí)際上的道路標(biāo)線無法做到不同筆畫的粗細(xì)區(qū)別。但筆畫看起來一樣粗的黑體，卻一定有合乎邏輯的粗細(xì)配置：重要的、作為主角的筆畫會(huì)比其他筆畫粗。經(jīng)過三年的磨練，現(xiàn)在湯六直接這么說：一個(gè)部件最長的筆畫，就是主筆。

拿一般的黑體來舉例：鏞這個(gè)字，左邊金部的垂直筆畫，就是主筆。而庸的主筆就是左邊最大的撇。這個(gè)筆畫也可以說是整個(gè)字里面最主要的筆畫。又以「圖」而言，最外圍的直筆一定是主筆，而內(nèi)部的直筆一定是副筆。

一致性也會(huì)影響灰度

最后，影響版面整體濃淡的因素是筆畫、內(nèi)部空間的均勻分配。也可以說：一致性對(duì)灰度其實(shí)是很重要的。以成、誠、城、歲幾個(gè)字來說，都有很大的弋字勾筆，字的筆畫數(shù)量也不同。設(shè)計(jì)師會(huì)根據(jù)整體布局，來加粗或減細(xì)勾筆的份量，達(dá)到平衡。

因?yàn)槎际枪垂P，不論份量或造型都要有一致性。否則排版時(shí)，每個(gè)字的勾筆造型不一致、收筆位置或高或低的情況，很有可能就會(huì)連帶讓灰度不均勻。

楷書美學(xué)

還有個(gè)重點(diǎn)是美學(xué)。說起來抽象，但漢字重要的美學(xué)原理很大部分來自楷書，也可以說是中國唐朝三大家：顏真卿、歐陽詢與柳公權(quán)所確立的經(jīng)典原則。

可是道路體也跟書法有關(guān)系嗎？沒有直接關(guān)系，但幾乎每個(gè)字體都可以追溯書法的美感。世界各文字的經(jīng)典美感，都是來自于書法，漢字也是一樣。并不是說要把道路體設(shè)計(jì)得跟標(biāo)楷體一樣，而是在曲線的設(shè)計(jì)、部首偏旁的比例上，取法經(jīng)典原則。

以「串」來說，第一代的道路體幾乎把上下兩個(gè)口字做得一樣大。但經(jīng)典的美感應(yīng)該是上大下小，比較穩(wěn)重而自然。又例如「望」，上半部「亡」整體應(yīng)該比「月」稍微小一點(diǎn)點(diǎn)。如果做得一樣大，會(huì)顯得有點(diǎn)呆。

不只是結(jié)構(gòu)，書法對(duì)筆畫的型態(tài)也有很大的影響。以黑體為例，左撇與右捺乍看長得一模一樣。不過，如果拿Glyphs 軟體中的量尺來測(cè)量一下，很明顯會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)左邊細(xì)，右邊粗，這符合楷書的經(jīng)典造型美感。剛開始，湯六甚至?xí)胍哑厕噻R射。這一點(diǎn)就特別被霞姐拉出來指正了。

其實(shí)第一代也蠻好看的呀

觀念指導(dǎo)、技術(shù)改正，對(duì)道路體原本的樣貌是可能帶來破壞的。第三代亮相后，也不乏有網(wǎng)友惋惜「第一代比較好看」。或也能說，這段時(shí)間他修改的「缺點(diǎn)」，恰好是一些網(wǎng)友心目中的優(yōu)點(diǎn)。第三代身材變矮了，雖然長一點(diǎn)更特別，但縮短輪廓是為了站得更穩(wěn)；筆畫造型確立，字體排版出來更整齊了，卻也會(huì)有很像一般字體的感覺。

這些取舍，湯六都有想過。霞姐在指導(dǎo)過程中，也不免會(huì)提醒一定得付出這樣的代價(jià)。不過，為了讓道路體成為更容易廣泛使用的字體，也不得不這么做。

以「專」為例：如果整個(gè)字型下方的「寸」都是路上常見的彎勾，那整體視覺可能會(huì)太凌亂。但針對(duì)想重現(xiàn)道路風(fēng)味的設(shè)計(jì)師，說不定能以「替換字符」功能，將它替換成馬路上常見的樣式。

你犯的錯(cuò)，將有益于后人

「霞姐有跟我說，一輩子一定要留下一些可以跟孩子炫耀的事情。」湯六回憶心情最低谷時(shí)，霞姐說的話?！鸽m然真的很心靈雞湯，但當(dāng)時(shí)我感受卻很強(qiáng)烈?！?/p>

把事情做好自然是身為設(shè)計(jì)師的堅(jiān)持。前公司91APP 的訓(xùn)練，也讓湯六習(xí)慣以產(chǎn)品思維來看待自己的作品：經(jīng)營產(chǎn)品就是要一直迭代進(jìn)步，即便是歷經(jīng)多復(fù)雜的結(jié)構(gòu)重建，也要對(duì)使用者負(fù)責(zé)?；蛴锌赡芤惨?yàn)楠{子座就是很討厭輸?shù)母杏X。

為了留下些什么，說他過去三年將人生全部投入在道路體，一點(diǎn)都不過分。

如湯六說，這段公路之旅最辛苦的地方，就是尋求專業(yè)肯定的煎熬。為了系統(tǒng)性地學(xué)習(xí)這門知識(shí)，他把踩過的雷都留下了詳細(xì)的筆記。有鑒于市面上很少有書籍系統(tǒng)性的談?wù)撝形淖煮w設(shè)計(jì)之道，他也想將此集結(jié)成書，留下自己的貢獻(xiàn)。

對(duì)創(chuàng)作的觀念也改變了。從前，他喜歡處處嘗試不同的小創(chuàng)意、小概念，也喜歡做簡(jiǎn)單但有趣的小作品，道路體原本應(yīng)屬于此范疇。誤闖字體武林后，他才覺悟：若沒有三五年持續(xù)創(chuàng)作的決心，根本不可能完成一套有價(jià)值的中文字型。

一路上，湯六的內(nèi)心并非總是樂觀開朗。中文字?jǐn)?shù)量太多，時(shí)常做字做到懷疑人生。已經(jīng)超過35 歲，如他所言，「要是有個(gè)平行時(shí)空」，自己選擇結(jié)婚生子，到現(xiàn)在孩子也很大了。當(dāng)同學(xué)、同事們都步入家庭的穩(wěn)定階段，他選了人跡罕至的道路，代價(jià)可能是自己的人生。

justfont 同事們也形容湯六越來越像苦行僧。面容日漸消瘦，也不如之前開朗。一路身為指導(dǎo)老師的霞姐，有時(shí)也感到憂心，怕湯六將成敗看得太重。但道路體馬上就要集資，如湯六所言，就像是考大學(xué)那樣，是自己人生的重要關(guān)卡。對(duì)目前的湯六而言，除了豁出去，也沒有更好的辦法了。

有次剛讓霞姐指導(dǎo)完，大家發(fā)現(xiàn)湯六在字體設(shè)計(jì)上已有長足的進(jìn)步，漸漸帶出專業(yè)的感覺了。隔天，justfont 執(zhí)行長Michael 傳訊息跟還在上班的湯六說：「恭喜你入行了！」

湯六當(dāng)下激動(dòng)得躲進(jìn)廁所哭。這段磨練過程的艱辛，不足為外人道。

比起其他人，湯六在字體創(chuàng)作的道路上確實(shí)辛苦了許多。所幸他的長跑即將抵達(dá)終點(diǎn)：臺(tái)灣道路體集資計(jì)畫，將于2022 年五月推出。登記限時(shí)早鳥通知，請(qǐng)參與問卷調(diào)查！